Fiat Toro, te ofrece dos opciones de motorización: Un motor Flex de 1.8L E-TORQ EVO 16V, con potencia máxima de 139 CV, caja de cambio manual de 5 velocidades o automática secuenciales de 6 marchas.
La opción Turbo diésel de 16 Válvulas dispone de la nueva tecnología MULTIJET, con 170 CV Turbo con geometría variable y una caja automática secuencial de 9 marchas. La dirección en ambas versiones de motorización es Asistida eléctricamente.
Con el selector en “Auto” funciona bajo demanda, identifica la necesidad de funcionar en 4×2 o 4×4, privilegiando ahorro de combustible y vida útil del dispositivo.
Si las ruedas delanteras pierden adherencia, el eje trasero recibe inmediatamente gran parte de la fuerza motriz, y cuando las condiciones de tracción normales se restablecen, se desacopla inmediatamente.
Se destaca el equipamiento óptimo de este modelo en lo referente a seguridad tanto activa como pasiva.
Equipada con doble airbags para las versiones Freedom y 7 airbags para la versión Ranch.
En todas sus versiones los frenos ABS incluye la tecnología EBD (Electronic braking system)
En las versiones Diésel 4×4, tanto Ranch como Freedom, disponen de serie: Control de Estabilidad (ESC), Control de tracción (TC), Sistema de asistencia al arranque en pendiente (HLA) y al descenso en pendiente (HDC) y control anti vuelco (ERM).
